Présentation
13 avions et 2 ULM, dont 5 avions écoles, 4 avions à train classique (1 de voltige) et des avions de voyages (1 équipé IFR) . L'ensemble constituant la plus grosse flotte des aéroclubs présents sur la plateforme de Chavenay et ainsi une disponibilité maximale pour pilotes et élèves pilotes.
Coût horaire des avions
Le coût de l'heure de vol dépend de l'aéronef choisi. Il est facturé à la minute et également indexé sur le prix de l'essence. Il varie :
- de 89 à 210 €/heure pour l'ensemble de la flotte, et
- de 89 à 167 €/heure pour les avions école.
Remarques :
- Pour l'école ULM - LAPL(A) - PPL(A), il faut ajouter le coût de l'instructeur de 18 € / heure moteur,
- En cas d'avitaillement en dehors de Chavenay, le pilote sera remboursé sur la base de la quantité avitaillée considérée au prix de l'essence à Chavenay à la date du vol en présentant au secrétariat la facture associée.
Présentation de la flotte
DR 221 "école" et "école & voyages"
| Masse maxi déco. : 840 kg Nbre personnes : 2+2 |
Vp maxi en croisière : 122 kt Vitesse d'atterrissage : 55 kt Puissance : 120 CV |
F-BOZQ • F- BPKB
APM 20 - LIONCEAU "école" et "école & voyages"
| Masse maxi déco. : 655 kg Nbre personnes : 2 |
Vp maxi en croisière : 115 kt Vitesse d'atterrissage : 60 kt Puissance : 80 CV |
F-HACD • F-HZOO
DR 250 "voyage"
| Masse maxi déco. : 960 kg Nbre personnes : 2+2 |
Vp maxi en croisière : 130 kt Vitesse d'atterrissage : 65 kt Puissance : 160 CV |
F-BMZX
DR 400 "école"
| Masse maxi déco. : 865/900 kg Nbre personnes : 2+2 |
Vp maxi en croisière : 115 kt Vitesse d'atterrissage : 63 kt Puissance : 120 CV |
F-GUXC
DR 253 "VOYAGE", DR 400 "voyage" et DR 401 "voyage" neuf EFIS
| F-GFLU Masse maxi déco. : - - kg Nbre personnes : 4 |
Vp maxi en croisière : 147 kt au FL65 Vitesse d'atterrissage : - - kt Puissance : 180 CV |
| F-GMXD Masse maxi déco. : 1000 kg Nbre personnes : 4 |
Vp maxi en croisière : 125 kt Vitesse d'atterrissage : 63 kt Puissance : 160 CV |
| F-GBIT Masse maxi déco. : 1100 kg Nbre personnes : 4 |
Vp maxi en croisière : 130 kt Vitesse d'atterrissage : 65 kt Puissance : 180 CV |
| F-HSOD Masse maxi déco. : 1050 kg Nbre personnes : 4 |
Vp maxi en croisière : 125 kt Vitesse d'atterrissage : 65 kt Puissance : 160 CV - EFIS - Glass cockpit |
F-GFLU • F-GMXD • F-GBIT • F-HSOD
DR 401 "école" neufs
| Masse maxi déco. : 865/900 kg Nbre personnes : 2+2 |
Vp maxi en croisière : 115 kt Vitesse d'atterrissage : 63 kt Puissance : 120 CV |
F-HDIF • F-GPTT
VELIS ELECTRO - 1er Avion électrique certifié en partenariat avec la FFA
| Masse maxi déco. : 600 kg Nbre personnes : 2 Voir la présentation en vidéo |
Vp maxi en croisière : 90 kt Vitesse d'atterrissage : 45 kt Autonomie : 1 H |
ÉLECTRIQUE
Nos ULM
ULM TETRAS CS : version 100 ch
Il s’agit d’un ULM de la classe 3 « multiaxes ». Comme tous les ULM il est biplace, avec une particularité puisque les deux occupants sont côte à côte.
Il est de type « ailes hautes », ce qui permet d’observer la nature sans obstacles visuels contrairement aux multi-axes de type « ailes basses ».
Il est de fabrication allemande de la société FK-LIGHTPLANES. Plus d'infos sur le FK9.
ULM - FK9 SW
1 ULM G1 SPYL : version 100 ch
Il s’agit d’un ULM de la classe 3 « multiaxes » de fabrication française produit par G1 Aviation à Gap (05)
Le G1, un avion ULM conçu avec le souci du confort des pilotes. La cabine est une des plus large du marché (1m22), elle est équipée de double commandes avec manches escamotables à l’arrêt, elle est ventilée et chauffée.
Le G1, un avion ULM avec une ergonomie soignée. Il est équipé de commande de trim et de volets électriques avec répétiteur au tableau de bord, doté d’une visibilité exceptionnelle.
ULM - G1 STYL
NOTRE HANGAR
